滬渝蓉高鐵滬寧段首座200米以上特大橋在我市順利合龍
- 信息來源：醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū)）黨政辦公室
- 發(fā)布日期：2025-07-02 09:56
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7月1日，滬渝蓉（北沿江）高鐵通泰揚(yáng)特大橋泰州引江河斜拉橋順利合龍，這是滬渝蓉高鐵滬寧段首座跨度超200米的特大型橋梁，標(biāo)志著通泰揚(yáng)特大橋建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，為滬渝蓉高鐵滬寧段全線按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
通泰揚(yáng)特大橋是滬渝蓉高鐵滬寧段重要控制性工程，也是目前世界上最長的在建大橋，全長172.9公里，跨越南通、泰州、揚(yáng)州三市。作為其關(guān)鍵組成的泰州引江河斜拉橋，位于醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū)）寺巷街道石橋社區(qū)，全長522.3米，是主跨220米的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋。主橋采用塔墩固結(jié)、塔梁分離的支承結(jié)構(gòu)體系，橋塔采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，下塔柱高10米、上塔柱高58.5米，兩塔柱橫向外傾，斜拉索順橋向采用豎琴式索面布置。
為確保建設(shè)質(zhì)量，提升合龍精度，項(xiàng)目施工單位組建專業(yè)測量團(tuán)隊(duì)，充分利用BIM技術(shù)，建立斜拉橋連續(xù)梁模型，優(yōu)化拉索抗滑鍵布置方式、安裝方法及張拉工藝。同時(shí)，配備高精度測量設(shè)備和動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，在橋梁索塔、梁體等關(guān)鍵部位安裝高精度傳感器，動態(tài)監(jiān)控橋梁應(yīng)力和線型，為施工控制提供精確的數(shù)據(jù)支持，確保大橋精準(zhǔn)合龍。
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